С Lamborghini Gallardo работали многие именитые тюнинг-ателье, в этой модели содержится огромный простор для творчества. Для Lamborghini Gallardo тюнинг делали «Hamann
», «VC-Tuning», «Prior Design», «Cosa Design», «Tecnocraft» и многие другие компании. Потенциал Lamborghini Gallardo
особенно удачно раскрылся в боди-китах от «Hamann» и в руках инженеров из «Heffner Performance» и «Underground Racing».
Тюнинг Ламборгини Галлардо от немецкого ателье «Hamann» выходил дважды, первую машину 2007 года назвали Lamborghini Gallardo Hamann Victory. В этот пакет входит внешка, нюансы интерьера, доработка мотора и некоторых силовых узлов. Кузов Gallardo Hamann окрашен в чёрный, вдоль всего верха идёт яркая оранжевая полоса в стиле гоночных болидов, на дверях красуется нескромная надпись «Victory».
Внутри тюнингованной Lamborghini
стоят спортивные кресла-ковши с хорошей боковой поддержкой, перетянутые кожей. На дверных картах и торпедо аппликации из карбонового материала, добавляет лоска матовый алюминий и качественная алькантара. Боди-кит с силовым антикрылом гармонично сочетается с техническими новациями вроде модернизированной подвески, новых мощных тормозов и форсированным до 550 л.с. V10. Gallardo Hamann Victory разгоняется до сотни за 4 секунды.
В 2010 году вышла вторая версия – Gallardo Hamann Victory II. Тюнинг-пакет включает дизайн экстерьера, небольшие изюминки в салоне и чип-тюнинг двигателя. На этот раз инженеры ателье обошлись без серьёзных вмешательств в техническую часть, ограничившись модернизацией мотора. Зато над внешностью поработали здорово. Отдельная благодарность мастерам за установку классических ламбо-дверей.
Модель Victory II получила оригинальное цветовое решение – классическое сочетание чёрного и красного удивительно умело обыграно, в результате «склеилась» современная и необычайно элегантная картина. Снаружи машина выполнена в матовом цвете под карбон, внутри большую часть поверхностей занимает бархатная алькантара. Красные акценты расставлены равномерно и со вкусом, не к чему придраться.
В боди-кит для кузова вошли бампера с расширенными диффузорами, арки особой конструкции, пропускающие воздух к тормозным механизмам для лучшего охлаждения, воздуховоды в порогах, новое антикрыло, генерирующее прижимную силу на 50 кг больше, воздухозаборник на крыше и встроенный в передний бампер спойлер. Внутри стиль дополняет красная строчка в обшивке кресел и дверных карт, красное рулевое колесо, замшевая торпедо.
Подвеска и тормоза остались нетронутыми, всё как в базовой LP560-4, только мотору прибавили 20 л.с. и 35 Н*м крутящего момента, разгон до сотни составил 3,7 секунды. Стоимость тюнинг-пакета не разглашается, ателье предлагает собрать индивидуальный боди-кит, цена значительно варьируется. Например, обвес можно взять из стекловолокна или карбона, дополнительно поставить спортивный глушитель на выбор из нескольких вариантов, выбрать особенную пару ковриков, установить спортивные металлические катализаторы и даже встроить в двери фирменную светодиодную подсветку «Hamann».
Инженеры немецкого ателье всегда умели удивлять, а в случае с Gallardo Hamann Victory II они превзошли ожидания и сделали из массового спорткара ультрамодный эксклюзивный автомобиль.
Специалисты американского ателье «Underground Racing» затюнинговали десятки Lamborghini Gallardo от самых первых в серии авто до спецверсий. Каждый раз тюнинг Ламборгини Галлардо от этих мастеров поражает воображение. Однажды они разогнали Галлардо до 400 км/ч.
Модель Lamborghini Gallardo Superlegerra укомплектовали двойным турбонаддувом и форсировали двигатель до 1500 л.с. Несколько экспериментов с турбинами и настройками шасси дали невероятный результат – максимальная скорость зафиксирована на 402 км/ч.
Но самыми первыми две турбины на Lamborghini Gallardo поставили мастера ателье «Heffner Performance». Они предлагают два варианта тюнинга – установку системы Twin Turbo без форсирования мотора и усиление мощности со всех сторон – доработку двигателя и монтаж турбонаддува. В самом мощном варианте тюнинга машина разгоняется до первой сотни за 2,5 секунды, вторую разменивает за 6,5 секунды, а третью за 21,4 секунды. Максимальная скорость колеблется в пределах 400 км/ч.
Для достижения таких результатов проведена серьёзная работа с двигателем, по факту он создавался заново. Это позволило форсировать мотор до 1750 л.с. Внешний вид модели полостью раскрывает замысел мастеров ателье – на ярком современном кузове расположился силуэт быка – намёк на зверскую мощь тюнингованной машины.
Lamborghini Gallardo тюнинг идёт, как никакой другой модели. Этому автомобилю рады в любой мастерской, ведь есть куда направить фантазию и применить технические наработки и крупному ателье и специалистам по кастомным боди-китам. И те, и другие создают для Галлардо удивительно хороший тюнинг.
260
