В случае, когда один водитель хочет помочь другому водителю завести свой автомобиль, либо сам у кого-то просит помощи, потому что села батарея, то тогда стоит побеспокоиться о ее сохранности:
Перед самым подключением нужно расположить оба агрегата поближе друг к дружке, поставить на ручник, а коробку передач в нейтральное положение.
Требуется помнить, что плюсовым проводом всегда является красный. А вот отрицательным – черный либо иной оттенок.
Подключая аккумуляторы между собой важно правильно прикрепить высоковольтные провода. Но прежде стоит убедиться, что они в отличном состоянии, довольно длинные и могут достать до иной машины. При этом должны находиться в не оголенном виде, с резиновыми защитными покрытиями без всяческих повреждений. А еще с чистыми соединительными контактами.
Вдобавок во время соединения желательно следить за тем, чтобы иной конец провода не болтался под капотом и прикасался к металлическим элементам.
Вот верный ход шагов в случае подключения кабеля к двум автомобильным аккумуляторам:
- Так один положительный разъем соединить с плюсовой клеммой разряженной батареи.
- Второй положительный с плюсовой клеммой аккумулятора источника.
- Далее один отрицательный разъем с минусовой клеммой заряженной батареи.
- Второй же отрицательный с неокрашенным металлом моторного блока (подальше от разряженного аккумулятора).
- Подождать пару минут и снова попытаться запустить разряженный аккумулятор. Если все равно ничего не получится, то тогда надо завести исходную машину и снова все повторить. В противном случае не желательно ничего делать, чтобы не сломать стартер. Лучше отнести изделие в магазин либо домой и перезарядить электрическим зарядным устройством.
- В результате удачной попытки, тут же разъединить все провода, но в обратной последовательности. Главное действовать крайне осторожно, чтобы не обжечься и не получить травму. То есть первым делом отключить отрицательный провод от корпуса заряжавшегося железного агрегата, следом от хорошей батареи. Затем убрать сначала плюс с рабочего, а позже с разряженного аккумулятора.
- Добившись успеха, заведя транспорт с разряженной батареей, не следует думать о том, что она целиком зарядится на машине. Все равно необходимо обеспечить полную перезарядку, подсоединив к специальному генератору. Но это получиться сделать в домашних условиях.
- Если батарея была не слишком сильно разряжена, то ее можно даже не вытаскивать со своего места. Просто после запуска мотора не выключать его примерно 40 минут. Причем будет намного правильней, чтобы авто не стояло на одном месте, а двигалось минимум 30 км, для восстановления заряда.
Когда же отсутствует всякое желание заниматься поиском другого автомобиля, чтобы «прикурить» собственную машину в случае разряженного аккумулятора, то тогда вас выручит любая модель пускового устройства, которая легко и быстро помогает именно при таких моментах.
10
