Предполагается, что двигатель прогревается, когда все рабочие жидкости и компоненты достигают соответствующей температуры. Это означает, что он работает хорошо, проблем с впрыском нет, а компоненты не изнашиваются преждевременно. Для достижения этой температуры в двигателе вашего автомобиля требуется всего около 5 минут.
Если автомобиль на стоянке в течение длительного времени, а масло и другие технические жидкости предварительно прогреты, он не будет изнашиваться так быстро. Однако зимой масло затвердевает, температура металлических компонентов резко падает, и после длительного простоя при запуске двигатель может получить значительные повреждения, что сократит его время работы.
Холодный двигатель потребует больше бензина, что увеличит расходы на владение транспортным средством. Как следствие, работа ДВС на холостом ходу на стоянке для его прогрева может сэкономить вам много денег на бензине или топливе.
Регулярный прогрев, снижает износ и предотвращает поломки, увеличивается срок службы автомобиля.
Усилитель рулевого управления работает точно так же. Когда гидравлическая жидкость начинает функционировать правильно, рулевое управление становится проще.
В современных ДВС управление осуществляется автоматизацией. На холодном двигателе он отслеживает все, что касается ДВС, и, если нужно, регулирует количество топлива в смеси и ускоряет его. Все это помогает прогреть двигатель, не подвергая его слишком большой нагрузке во время движения.
Важно запускать силовой агрегат с прогревом, чтобы сэкономить деньги на бензине и защитить рабочие компоненты от слишком быстрого износа.
39
Комментарии:
Добавить Ваш комментарий:
