VW Amarok на протяжении долгого времени считается одним из наиболее доступных пикапов в США европейских странах. Рестайлинг модели 2019 года призван поддержать популярность авто на неизменно высоком уровне.
Новая версия Volkswagen Amarok 2019 получила отличительные фирменные черты в облике и более комфортный салон. За счет улучшения ходовых характеристик и показателей надежности машина лучше проявляет себя в условиях бездорожья.
Новый Амарок выглядит не грозно, как другие пикапы, а довольно стильно. VW Amarok 2019 можно использовать не только для хозяйственных нужд, но и для поездок по городу, а также выездов на природу всей семьей. Кузов рестайлинговой версии имеет небольшой рельеф, хромированные детали и множество элементов, характерных для стандартных городских автомашин.
Под капотом машины не размещены огромные силовые агрегаты, поэтому перед выглядит довольно компактно. При этом капот располагается с небольшим уклоном и немного выпирает вверх. В середине бампера размещена фирменная неширокая радиаторная решетка с хромированными вертикальными и горизонтальными перегородками.
На оконечностях воздухозаборника находятся головные галогенные или ксеноновые фонари (выбор оптики зависит от комплектации). Еще один воздухозаборный вырез расположен в центральной части обвеса. Здесь же находится вставка из пластика, которая придает машине некую брутальность. По краям вставки расположены «противотуманки» в виде полос. Внизу бампер усиливает стальная пластина. Она предотвращает повреждения при езде по бездорожью.
Если посмотреть на автомобиль сбоку, то особых изменений не заметно. Собственно, их очень мало: большие зеркала заднего обзора дополнены поворотными сигналами, тонкие стойки, разделяющие квадратные окна, имеют немного ступенчатый рельеф, колесные арки расширены, массивная подножка, обеспечивающая более легкий доступ в салон, хромирована.
Задняя часть кузова VW Amarok 2019 года соответствует автомобилям данного класса. В середине расположена дверца. На боковых стойках крепятся вертикальные габаритные фонари. Чуть ниже находится массивный обвес с хромированными вставками, противотуманками и ступенькой. Под днищем выхлопная труба, проушина для буксировки и запасное колесо.
В салоне VW Amarok все устроено лаконично. Расположение каждого предмета строго на своем месте помогает водителю полностью сосредоточиться на управлении. Материалы отделки салона – качественная кожа, пластик, ткани и немного металлических элементов.
На центральной консоли расположен маленький, встроенный в торпеду дисплей, с помощью которого происходит управление мультимедийной системой и различными опциями. Здесь же панель с шайбами и кнопками, а также дефлекторы. Отверстия для подключения аксессуаров располагаются на конце торпеды.
Неширокий тоннель имеет достаточную длину. В центре расположена массивная панель с кнопками, с помощью которых регулируется работа шасси. Там же находится ручка переключения передач. Стояночный тормоз и два углубления для стаканов и мелких вещей расположены в конечной части. Тоннель завершается небольшим, но удобным подлокотником, под которым несколько дополнительных отсеков для хранения ручной клади.
Руль нового Амарока не отличается дизайнерскими изысками. Он небольшой, отделан кожей и его приятно держать в руках. Для настройки опций во время движения предусмотрены две панели с кнопками. Приборная панель представляет собой два круглых датчика, на которых отображается информация об оборотах и скорости. В центре монитор бортового компьютера.
Сиденья авто, отделанные кожей, стали еще мягче и комфортнее. Они снабжены системой подогрева, электрорегулировками, боковой поддержкой и другими функциями. Пассажирам задних кресел в пути не менее комфортно, чем водителю и пассажиру переднего сиденья. Они могут регулировать наклон спинки, пользоваться функцией подогрева и отдельным подлокотником с подстаканниками. Багажное отделение имеет великолепные для городского пикапа показатели! В нем можно разместить груз размером 2,5 м2 весом до 1 т.
Volkswagen
Amarok может комплектоваться четырьмя дизельными агрегатами: 2 л на 140 л.с., 2 л на 180 л.с. или 3 л 224 л.с., 3 л 258 л.с. Автомобиль дополняется 8-ступенчатой АКПП или 6-ступенчатой МКПП. Привод – всегда полный. Согласно данным тест-драйва, VW Amarok обладает средними динамическими показателями, а расход топлива составляет не более 7-9 л.
В некоторых странах Европы VW Amarok уже активно продается. Доступен он и в России. Машина составляет конкуренцию недорогим пикапам Nissan Navara, Mitsubishi L200, Ford Ranger.
170
