Bugatti Atlantic – это дань уважения одному из легендарных автомобилей прошлого. В 1936 году Жан Бугатти создал три уникальных модели – Бугатти Type 57 Atlantic, Бугатти Type 57S Atlantic и Бугатти Type 57SC Atlantic. Это третье поколение Type 57
оказалось последней работой Жана, вскоре он трагически погиб. В 2015 году инженеры «Bugatti
» решили построить современную интерпретацию классической модели в память о семье Бугатти. Забегая вперёд – у них ничего не вышло.
Великому множеству концепт-каров не суждено выйти в свет, на это есть много разных причин – не получилось приспособить машину под рядового пользователя, механические узлы конфликтуют и нет простого решения, иногда даже просто из-за дизайна разработка «не идёт». А в случае с Bugatti Atlantic причина оказалась крайне занимательной – автомобиль получился и красивый, и технически вроде бы соответствующий уровню бренда, но вот цена… Разработка опытного образца обошлась компании слишком дорого, итоговая стоимость Bugatti Atlantic по самым скромным прогнозам превысила полтора миллиарда рублей. Маркетологи поняли, что покупателя на такую машину скорее всего не найти даже с условием чрезвычайной эксклюзивности, проект забросили на дальнюю полку архива и принялись за гораздо более выгодную работу над модельным рядом Chiron
.
Но спустя несколько лет представители французского бренда всё же не сдержались и решили показать, какой могла бы быть Bugatti Atlantic 2020 года и даже обмолвились, что около 20 штук могли бы построить. Есть такое выражение: «Для незнающих людей – хорошо», тут оно придётся очень кстати. Если не знать стоимость концепт-кара, можно с удовольствием его разглядывать со всех сторон и увлечённо делать ставки, сколько конкурсов элегантности он выиграет. Дизайн Bugatti Atlantic безупречен, от суперкара веет харизмой и историческим наследием.
Под длинным покатым капотом расположилась широкая подкова, по бокам – воздуховоды, снизу – аккуратный обвес. Через всю боковую линию проходит изящная хромированная полоса, «обнимающая» небольшую жабру у выдающейся колёсной арки и окантовку дверных стёкол. Головная оптика традиционно состоит из четырёх фонарей в ряд, задняя так же без стилистических изменений представлена сплошной красной линией. Дополняют строгий образ эффектные двери-ножницы на электроприводе.
В Bugatti Atlantic салон пропитан великолепием и шиком, внутри кабины становится наглядно понятно, куда разработчики дели полтора миллиарда. Ореховая кожа тончайшей выделки, стильные детали из карбона и анодированного алюминия, продуманная эргономика и бескомпромиссный комфорт. Вытянутые овальные дефлекторы системы вентиляции служат напоминанием о моделях 1930-х годов. На центральной панели разместился оригинальный длинный сенсорный экран, уходящий вниз к платформе подлокотника.
Специально под концепт Bugatti Atlantic вышел мерч – четыре кожаных чемодана в тон обшивке салона. И для них даже есть место – компоновка машины переднемоторная, а сзади находится вполне приличный для спорткара багажный отсек на 205 литров. Такой автомобиль смело можно назвать Gran Turismo, отлично подходящим для путешествий. В дальней дороге здорово себя покажут удобные кресла-ковши с электрорегулировками, двухзонный климат-контроль, мультимедиа и премиальная аудио-система из 16 колонок.
Если концепт-кар так хорош, почему же он не вышел в серию, несмотря на цену? Проблема этой машины заключается в слабой технической подготовке. В концептуальную модель установили битурбированный 4-литровый V8 TSI, мощностью 600 л.с. и 750 Н*м крутящего момента. До сотни Bugatti Atlantic разгоняется за 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет 330 км/ч.
Трансмиссию представляет 7-ступенчатый робот DSG, фирменное адаптивное шасси, задний привод. При весе 2310 кг это не лучший набор механики, Atlantic получился массивным и слишком медленным, чтобы конкурировать даже внутри марки. Поэтому новостей о выпуске лимитированной серии не предвидится. Однако детали дизайна экстерьера и стилистические решения из салона точно перейдут в будущие премиальные гиперкары от «Бугатти», а кузов модели по размерам отлично подходит для спорткара с электрическим наполнением, именно такими скоро станут новые Бугатти.
865
